Absperrschieber
Wir alle wissen, dass die
Absperrschieberist ein sehr weit verbreitetes Ventil, also wie funktioniert der Absperrschieber? Lassen Sie es uns gemeinsam herausfinden.
Der öffnende und schließende Teil des Absperrschiebers ist das Tor, und die Bewegungsrichtung des Tores ist senkrecht zur Richtung der Flüssigkeit. Der Absperrschieber kann nur vollständig geöffnet und vollständig geschlossen werden und kann nicht eingestellt oder gedrosselt werden. Das Tor hat zwei Dichtflächen. Die beiden Dichtflächen des am häufigsten verwendeten Modeschiebers bilden eine Keilform. Der Keilwinkel variiert mit den Ventilparametern, normalerweise 5° und 2°52', wenn die Mediumstemperatur nicht hoch ist. Das Tor des Keilschiebers kann zu einem Ganzen gemacht werden, das als starres Tor bezeichnet wird; Es kann auch zu einem Tor gemacht werden, das eine geringe Verformung erzeugen kann, um seine Handwerkskunst zu verbessern und die Abweichung des Dichtungsflächenwinkels während der Verarbeitung auszugleichen. Die Platte wird als elastisches Tor bezeichnet.
Wenn der Absperrschieber geschlossen ist, kann die Dichtfläche nur durch den Mediumsdruck abgedichtet werden, dh auf den mittleren Druck angewiesen werden, um die Dichtfläche des Tores auf den Ventilsitz auf der anderen Seite zu drücken, um die Abdichtung der Dichtfläche sicherzustellen, die selbstdichtend ist. Die meisten Absperrschieber sind zwangsweise abgedichtet, d.h. wenn das Ventil geschlossen ist, muss das Tor durch äußere Kraft gegen den Ventilsitz gedrückt werden, um die Dichtheit der Dichtfläche zu gewährleisten. Der Schieber des Absperrschiebers bewegt sich linear mit dem Ventilschaft, der als Lift-Rod-Schieber bezeichnet wird, auch bekannt als Steigstangenschieber.
In der Regel befinden sich Trapezgewinde an der Hubstange. Durch die Mutter an der Oberseite des Ventils und die Führungsnut am Ventilkörper wird die Drehbewegung in eine lineare Bewegung umgewandelt, d.h. das Betriebsmoment wird in einen Betriebsschub umgewandelt. Wenn das Ventil geöffnet wird und die Hubhöhe des Tores dem 1:1-fachen Durchmesser des Ventils entspricht, ist der Flüssigkeitskanal völlig ungehindert, aber diese Position kann während des Betriebs nicht überwacht werden. In der Praxis wird die Spitze des Ventilschaftes als Zeichen verwendet, dh die Position, an der er nicht geöffnet werden kann, als seine vollständig geöffnete Position. Um das durch Temperaturänderungen verursachte Verriegelungsphänomen zu berücksichtigen, wird es normalerweise in die obere Position und dann wieder in 1/2-1-Umdrehung als Position des vollständig geöffneten Ventils geöffnet. Daher wird die vollständig geöffnete Position des Ventils entsprechend der Position des Tores, dh des Hubs, bestimmt. Bei einigen Absperrschiebern wird die Stammmutter auf das Tor gesetzt, und die Drehung des Handrades treibt den Ventilschaft zum Drehen, wodurch sich das Tor hebt. Diese Art von Ventil wird als rotierender Absperrschieber oder dunkler Absperrschieber bezeichnet.
