Das Magnetventil ist eine automatische Grundkomponente zur Steuerung von Flüssigkeiten. Er gehört zum Aktuator und ist nicht auf hydraulische und pneumatische Mechaniken beschränkt. Verschiedene Magnetventile spielen an unterschiedlichen Positionen des Steuersystems eine Rolle, am häufigsten werden Rückschlagventile, Sicherheitsventile, Richtungsregelventile, Drehzahlventile usw. verwendet.
Prinzipiell werden Magnetventile in drei Kategorien unterteilt: direktwirkend, schritt-für-schritt direkt wirkend und pilotgesteuert.
1. Direktes Handeln
MagnetventilPrinzip: Wenn der normalerweise geschlossene Typ unter Strom steht, erzeugt die elektromagnetische Spule elektromagnetische Kraft, um das Öffnungsstück vom Ventilsitz zu heben, und das Ventil öffnet sich; Wenn der Strom ausfällt, verschwindet die elektromagnetische Kraft, die Feder drückt das Öffnungsstück auf dem Ventilsitz, und das Ventil öffnet sich. (Normalerweise ist offen das Gegenteil davon.)
Merkmale: Er kann normal im Vakuum, unter Unterdruck und bei null Druck arbeiten, aber der Durchmesser überschreitet in der Regel nicht 25 mm.
2. Stufenweise direkt wirkendes Magnetventil
Prinzip: Es handelt sich um eine Kombination aus direkter Aktion und Pilotentyp. Wenn kein Druckunterschied zwischen Einlass und Auslass besteht, hebt die elektromagnetische Kraft nach dem Einschalten der Stromversorgung das kleine Pilotventil und das Hauptventil direkt an, sodass sich das Ventil öffnet. Wenn Ein- und Auslass den Anfangsdruckunterschied erreichen, steuert die elektromagnetische Kraft nach dem Einschalten des Stroms das kleine Ventil, der Druck in der unteren Kammer des Hauptventils steigt an, und der Druck in der oberen Kammer sinkt, sodass der Druckunterschied genutzt wird, um das Hauptventil nach oben zu drücken; wenn der Strom ausfällt, verwendet das Pilotventil eine Feder. Die Kraft oder der mittlere Druck drückt das schließende Element nach unten, wodurch das Ventil schließt.
Ausstattung: Es kann auch bei null Druckunterschied oder Vakuum und hohem Druck betrieben werden, aber die Leistung ist groß und es muss horizontal installiert werden.
3. Indirektes Pilot-Magnetventil
Prinzip: Wenn die Stromversorgung eingeschaltet wird, öffnet die elektromagnetische Kraft das Pilotloch, der Druck in der oberen Kammer sinkt rapide, und es entsteht ein Druckunterschied zwischen oberem und unterem Teil um die Öffnung, und der Flüssigkeitsdruck drückt die Öffnung nach oben, sodass das Ventil geöffnet wird; Das Loch wird geöffnet, und der Einlassdruck passiert durch das Bypass-Loch, um schnell einen Druckunterschied um das Ventilschließelement zu bilden, der niedrig, hoch und hoch ist, und der Flüssigkeitsdruck drückt das Öffnungselement nach unten und öffnet das Ventil.
Merkmale: Kleine Größe, geringe Leistung, hohe obere Grenze des Fluiddruckbereichs, kann beliebig installiert werden (muss angepasst werden), muss aber die Bedingungen des Fluiddruckunterschieds erfüllen
