Tipps zur Diagnose und Lösung häufiger Probleme mit Magnetventilen - COVNA Valve
Alex-COVNA
25. Mai 2023
Tipps zur Diagnose und Lösung häufiger Probleme mit Magnetventilen - COVNA Valve
Das Magnetventil ist das am häufigsten verwendete Automatikventil, da es effizient und einfach zu bedienen ist und der Preis auch relativ niedrig ist. Das Magnetventil besteht aus Spule und Kern, Spulenstrom oder Stromausschaltung, um den Betrieb des Kerns zu steuern und so die Richtung der Flüssigkeit zu ändern. Magnetventilkomponenten sind relativ einfach, durch feste Eisenkerne, bewegliche Eisenkerne, Spulenkomponenten; Ventilkörperteil durch Schieber, Schieberhülse, Federfuß usw. .
Die am häufigsten verwendeten sind Magnetventile aus Edelstahl, Magnetventile aus Messing, zwei Positionen mit drei Wegen, zwei Positionen mit fünf Wegen und so weiter. In diesem Fall beziehen sich die Zweistellungs- und Dreistellungsventile auf die unterschiedlichen Arbeitsstellungen der Ventilschäfte, während sich die Zweiwege- und Dreiwegeventile auf zwei oder drei verschiedene Schnittstellen am Ventilkörper des Umkehrventils beziehen. Unterschiedliche Rohre können nur durch den Ventilanschlussschalter verbunden werden, wenn der Ventileinsatz verschoben wird.
Magnetventil im täglichen Betrieb des Prozesses wird auch einige Fehler haben, diese Fehler wirken sich direkt auf die Verwendung von Ventilen aus, häufige Fehler sind, dass das Magnetventil nicht funktioniert, zu überprüfen und unter den folgenden Aspekten zu lösen:
1. Die Magnetventilklemme ist locker oder der Kabelkopf ist abgetrennt, was dazu führt, dass das Magnetventil nicht mit Strom versorgt wird und nicht verwendet werden kann. Diese Art von Problem ist sehr häufig. Wir können den Drahtkopf festziehen oder vor dem Gebrauch überprüfen.
2. Wasser im Magnetventil, Überlastung oder instabile Spannung führen dazu, dass die Magnetventilspule durchbrennt. In diesem Fall können wir die Verkabelung des Magnetventils entfernen und mit einem Multimeter messen. Wenn der Stromkreis offen ist, brennt die Magnetventilspule durch. Außerdem ist die Feder zu hart, die Reaktionskraft zu groß, die Anzahl der Windungsumdrehungen zu gering und die Saugkraft reicht nicht aus, um die Spule durchbrennen zu lassen. Während der Notfallbearbeitung kann der Handknopf an der Spule während des normalen Betriebs von der Position "0" in die Position "1" gedreht werden, um das Ventil zu öffnen.
3. Der Spalt zwischen der Ventilhülse und dem Ventilkern des Magnetventils ist sehr klein, und viele werden aus einem Stück zusammengebaut. Wenn das Schmiermittel zu wenig ist oder Verunreinigungen eindringen, friert das Ventil ein. Wir können das Magnetventil demontieren, den Ventileinsatz und die Ventilhülse herausnehmen und anschließend mit cci4 reinigen, so dass sich der Ventileinsatz flexibel in der Ventilhülse bewegen kann. Achten Sie bei der Demontage des Ventils auf die Montagereihenfolge der einzelnen Komponenten, damit diese wieder richtig montiert und verdrahtet werden können. Prüfen Sie auch, ob die Einspritzöffnung des Ölvermisters verstopft ist und ob das Schmiermittel ausreicht.
4. Es gibt auch viele Probleme mit der Leckage des Magnetventils. Leckagen verursachen einen unzureichenden Luftdruck im Inneren des Ventils, ein schwieriges Öffnen und Schließen des Ventils, eine Beschädigung der Dichtung oder einen Verschleiß des Schiebers, was zum Blow-by mehrerer Hohlräume führt. Wenn Sie sich mit einer Fehlfunktion des Magnetventils des Schaltsystems befassen, sollten Sie einen geeigneten Zeitpunkt wählen und warten, bis das Magnetventil behoben ist, wenn es nicht mehr mit Strom versorgt ist. Wenn die Verarbeitung nicht innerhalb einer Schaltlücke abgeschlossen ist, können Sie das Schaltsystem pausieren und in Ruhe damit umgehen.
Das oben Gesagte sind die Tipps zur Diagnose und Lösung häufiger Probleme mit Magnetventilen, in der Hoffnung, einigen von Ihnen zu helfen. Wenn Sie Bedarf an Ventilen haben, wenden Sie sich bitte an uns, um Auswahldienste und ermäßigte Preise zu erhalten.inquiry@covna-china.com
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